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フィルム施工時のよくある質問

2025.01.24 プロテクションフィルム施工

みなさまこんにちは！XP KYOTO店長の竹岡です！😃

本日はみなさまからよく聞かれるであろうご質問についてお話しさせていただければと思います。

フィルム施工時のよくある質問

一番多いご質問として、プロテクションフィルムはどれくらいの期間もちますか？ではないでしょうか。

XP KYOTOは高品質のXPEL社のプロテクションフィルムを使用しています。

お答えとしては以下になります。

お車の保管状況により差があるので、一概に何年とは言えませんが、屋外駐車で毎日のお買いものや通勤で使用されているような場合において通常通りのメンテナンスを行っていれば５年から10年は大丈夫です。
逆に毎日高速道路を走ったり、メンテナンスを全くしなかったりすると劣化は早く起こってしまう可能性はあります。
2024年9月1日以降、XPELのULTIMATE PLUSおよびSTEALTHをご使用いただいた施工に対して黄変などの不具合に対する10年間譲渡可能な製品保証を付与させて頂いております。保証適用には、納車時にお渡しする「XPEL 製品保証書／施工証明書」と領収書の原本のコピーが必要です。

プロテクションフィルムについては以前のブログで書かれておりますので、そちらでご確認いただけます。

PPF施工は当たり前!? 施工するメリットとは。｜ブログ｜プロテクションフィルム施工専門店 | XP KYOTO

プロテクションフィルムを貼られた方が次に思われるのは、

施工したペイントプロテクションフィルム（PPF）を剥がすとき、クルマの塗装面に不具合は生じませんか？といったことではないでしょうか？

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こちらの答えとしては、

ペイントプロテクションフィルム（PPF）が、メーカー純正塗料（新車時の塗装）に害をおよぼすことはほとんどありません。自動車メーカーの組立ラインで使用されている塗装システムは、パネル（車両の金属パネル）と塗料の間に最低16 MPa、最大25 MPaの接着力を示します。通常の状態（設置直後）における塗装面への当社のフィルムの接着力は0.0753 MPaです。何年もの経年劣化後で、フィルムと塗料の間の結合はわずか0.17 MPaの増加です。パネルへの工場用塗料の接着は、フィルムの接着よりも94倍以上強力です。最良の状態であれば、塗料は332倍強力です。

しかし、下記のような場合はこの限りではございません。
・再塗装車：再塗装箇所は焼付け処理が施されておらず、塗料の足つきにばらつきがあり、フィルムを剥がす際に塗装が一緒に剥がれてしまう可能性があります。また、クリア塗装の表面にボカシで軽く吹かれた塗料は、とても剥がれやすい状態にあり、施工中に剥がれてしまう危険があります。

・カーボンおよびFRP樹脂製パーツ：塗装の有無に関わらず、足つきの悪い樹脂製パーツは上記同様、ペイントプロテクションフィルム（PPF）の施工は可能ですが、剥がす際にパーツにダメージをおよぼす可能性があります。

・スーパーカーなどの手塗り塗装車：スーパーカーなどの高級車は、下地がカーボン素材であったり、塗装が手作業で行われていたりすることも多く、一般的な組立ラインで塗装されたものに比べて塗装が剥がれやすくなっています。

このような車両へのペイントプロテクションフィルム（PPF）の施工につきましては、塗装剥がれの可能性をご了承いただきましたうえでの施工となります。

プロテクションフィルムを貼られて、走られていると当然汚れてくるので、

洗車が必要になってきます。そういったときに